문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 머큐리 계획 (문단 편집) ==== 머큐리-아틀라스 7 (MA-7)(델타 7호) ==== 왜 디크 슬레이튼의 델타 7호만 취소되었는지 물으실 건 당연한 이야기. 디크 슬레이튼의 경우 원래 1962년 3월 16일에 머큐리-아틀라스7의 파일럿으로 선발되었으나 이틀 후 받은 건강검진에서 심장에 이상 신호가 발견되어 비행중지(그라운딩) 처분을 받고 우주에 올라갈 수 없게 되었다. 그렇다고 공군에서도 그라운드된 파일럿을 테스트 파일럿으로 써먹을 리 없으니 [[기행부대|기행직]]으로 밀리거나 퇴역해야 하는 상황이라 슬레이튼 본인도 갈 곳이 없었고, NASA 입장에서도 우주는 못 가지만 힘들게 키워낸 우주비행사[* 우주비행사는 조종 능력만 뛰어난 것이 아니라 매우 뛰어난 공학적인 지식, 냉철한 판단력 등 조종 이외의 분야에서도 매우 뛰어난 능력과 경험을 지닌 인재이기에 땅 위에서도 할 일이 많다. 우주비행사들은 훈련이 없을 때에도 우주선의 제작 과정에 관여하고, 다른 우주인의 미션에서 [[우주관제|CAPCOM]]을 맡는 등 바쁜 일정을 보낸다.]를 내보내는 것이 매우 아까웠기에 '수석 우주비행사'라는 당시에 없던 직위까지 만들어 그를 붙잡았다. 비록 우주는 나가지 못했으나 디크 슬레이튼은 대외 홍보직에 가까운 초창기의 수석 우주비행사를 거쳐 우주비행사 전체를 관할하는 승무원 디렉터가 되었고, 이 자리에서 [[제미니 계획]]과 [[아폴로 계획]]을 중추적으로 이끌며 다른 비행사들 이상의 업적을 올렸다. 그 후에도 계속 NASA에서 근무하면서 술, 담배를 끊고 건강 회복을 위한 여러 노력을 하여 20여년후 심장 박동이 정상적으로 회복되자 비행 자격을 되찾고 [[아폴로-소유즈 테스트 프로젝트|아폴로-소유즈 계획]]에서 우주에 오르는 꿈을 실현했다. 참고로 델타 7호는 본인이 원하던 애칭이라서 공식 문서상으로는 존재하지 않는 이름이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기